后奥运时代，奥运促销的浪潮已经卷过沙滩，带走些许沙粒后，却在滩头撞上了无比坚固的“价格壁垒”，在价格没有降到消费者心理价位之前，再多的促销手段也只能被消费者称作“噱头”。
当下的消费者越来越理性，甚至达到精明和刁钻的程度，很难界定这是车市的进步还是可怜的倒退。说它是进步，没错，消费者大多都已经了解了车辆基本知识和砍价技巧，消费心理成熟了，不再一味追新逐异；说它是倒退，也没错，本该是花钱当上帝的客户，却要在4S展厅里和车商勾心斗角暗战价格，弄得双方口干舌燥元气大伤。
尽管奥运促销乱花迷人眼，尽管砍价过程辛苦，尽管等待降价的时间漫长，不过，消费者却也切切实实地争取到了自己的利益。在后奥运时代，来听听各路民间高手的声音吧，也许对你的后奥运时代购车生活有所帮助。
“以静制动”型：时报读者徐先生，医生
购车经验：捂住钱包，等待价格最低点
徐先生的观念代表了大部分普通消费者的想法。他们大多对促销和广告感到疲劳，只对一至两款意向车型有兴趣，进而只关注这几款车的价格走势和优惠措施。这是最容易转化为车主的客户，只要价格到位，促销政策满意，他们大多会下单购买。
徐先生的经验就是，捂住钱包持币待购。他不无得意地说：“还好上半年没买福克斯，本来钱都准备好了，工作一忙，就拖到了现在。结果我前两天去问，08款居然有两万优惠，上半年只有一万多点嘛！”
徐先生还表示：“奥运会其实对我买车没什么影响，奥运期间的促销大都是噱头，看到广告以后，我打电话给接触过的销售员，问到的最终成交价还和以前差不多。一直等到奥运会闭幕，老款准备退市，我才等到了最低的价格。”
“被逼成专家”型：时报读者小毛，服装店小老板
购车经验：多逛车友论坛，了解真实数据
小毛年轻、爱玩、有点小存款、住着父母的房子、没有房贷，所以 ，他的爱好就是用大量时间研究“运动型轿车”。买一辆外观炫、动力强、操控猛的好车是他的梦想。
选车初期，他和所有普通人一样对车并不了解：“看广告？太假了！要是自己不多懂点，肯定被忽悠。”
小毛于是用业余时间逛遍了国内各大车友论坛，各种车主的现身说法让他迅速成了一个“准专家”。趁着奥运期间店里客人少，小毛好好补习了一番汽车知识。半个月下来，发动机扭矩、悬挂构造、底盘平台，甚至刹车盘口径和轮胎尺寸，小毛如数家珍。在车友论坛上，还有各地车主主动“晒价格”，这也让小毛第一时间掌握了各种车型的成交价水准。这样一来，小毛做到了心里有底，对车型性能和性价比都了然于胸，选车也就不再是一件难事。
“资讯时代”型：时报读者小高，房产公司设计师
购车经验：关注时报行情版，掌握最新价格动态
小高对时报汽车的价格行情版极有好感：“从行情版上，我能看到每周一次的价格波动，什么时候车子降到我的心理价位了，我才会去4S店看车。”因为小高知道，4S店的销售员从来不会在电话里报出底价，而整体优惠水平由厂家补贴政策决定，自己贸然跑去4S店，也打听不到实际成交价格。只有时报汽车行情版的及时行情分析，才能给出车价走势的指导性意见。
小高还在杭州本地的购车论坛上建立了“团购召集贴”，许多去4S店砍过价的网友都会把自己问到的最低价反映在论坛上，当小高的心仪车型降到心理价位时，他就主动联系了几位同样意向的网友，在奥运会开幕前，一举拿下最后一批清仓价老款思域，随即，新上市的五周年纪念版思域就发生了近万元的涨幅。
“锱铢必较”型：时报读者李小姐，证券公司出纳
购车经验：只要折扣不要礼品
对于奥运期间的送油卡、送贴膜、送交强险、送保养等活动，李小姐心里有本账。“羊毛出在羊身上”这个道理，李小姐出于职业敏感，算得一清二楚。
“边后档贴膜大概值五百，加前挡膜值八百；交强险算它值950，一次常规保养大概需要300块钱，这些都可以跟4S要求折算进车价折扣。”李小姐说：“只有油卡是实实在在有用的。而其他装潢类保养类的礼品，自己到汽车城去购买会便宜不少，而车险我找保险公司的朋友办，折扣能打得更低。”
